ベトナム中部、フエとホイアンへの旅①　歴史と文化が交差する魅力的な都市

歴史と文化が交差する魅力的な都市

まずは、フエとホイアン、それぞれの魅力をまとめてみよう。

▶︎1日目

久しぶりの海外への出発は、しかし雨にやられた。できれば傘は持っていきたくないところだが、土砂降りではないものの、傘がいらないという量でもなさそうだ。これまで、海外旅行に出かける時、一度も雨なんて降ったことはなかった。だから、少し憂鬱な気分を抱きながら自宅を出て、成田空港へ向かうこととなった。

今回の旅で利用するのはベトナム航空。フエやホイアンへは、同じ中部地方の都市・ダナン空港利用が便利なのだけれど、往路はホーチミン経由を選択した。これは単に、ホーチミン便の機材が僕の好きなB787だったから。復路はダナン発の便で帰国するのだけれど……。

雨はベトナムでは降っていなさそうだ。傘はいっそのこと、空港のどこかに置きっぱなしにしてしまおう、なんていうことも考えつつ結局は機内へ持ち込む。自分の気の小ささには、いささか嫌になる。とは言っても、久しぶりの海外旅行で気分は徐々に高揚していく。

我がベトナム航空の便は、定刻通りに離陸した。最新鋭のB787の機内でエンタメを楽しみながら過ごす。およそ5時間、10年ぶりに空から見るホーチミンの繁栄に少し驚く。日本の企業が関わっているという、地下鉄の高架らしいものも見えている。こちらは、いよいよ2025年には開通予定だとか。便は定刻通りにホーチミンのタンソンニャット国際空港へ到着し、ひと安心。

10年前のホーチミン旅行も実はハノイ経由だった。この時は、ANAの羽田〜ハノイ便就航に合わせて、その便を使った。こちらも当時導入されたばかりのB787に乗るためだった。

実は、この時は出発便が遅れた。ただ、航空券は日本でホーチミンまでの便を手配済みだったので、ハノイからホーチミンへの乗り継ぎも当初の予定から遅れたとはいえ、何の問題もなくスムーズだった。その記憶があったため、今回も乗り継ぎはスムーズに進みそうだと予想をしていたが、これが結構甘かった。

乗り継ぎには2時間あったのだけれど、ホーチミンの入国検査口についた途端、一気に不安に襲われた。恐ろしく、人が多かったのだ。ささっと入国審査を済ませ、国内便のラウンジで一息入れよう……などと考えていたが、そもそも間に合うのか、という気がしてきた。

少しでも早く済ませされるのではと、できる限り待っている人が少ない列を見つけそこに並んだ。

「ひとりあたり◯秒で、あと◯人だから」とドキドキしながら、入国審査を終えたのとき、並び始めてから1時間経過していた。急いでバゲッジクレームに向かうもスーツケースが見当たらず、近くの男性スタッフに尋ね、彼が指差してくれた先に無事スーツケースを見つけ、やはり大急ぎで出口へと向かい、そこにいたベトナム航空のスタッフに乗り継ぎであることを告げ、改めてスーツケースを預け直す。

タンソンニャット空港は国際便のターミナルから国内便のターミナルまでは歩いて行ける距離だが、小走りで向かった。セキュリティ済ませフエ行きの便がある搭乗口へ急いで向かう。成田空港のベトナム航空のカウンターで聞いていた、乗り継ぎ便の搭乗開始時刻はとっくに過ぎていたが、とにかく無事に乗り継ぎ便に乗れたことで、ようやくひと安心した。

フエ行きの便は、それほど混んでいなかった。約1時間半後、僕はフエのフバイ国際空港に降り立ち、予約した空港送迎サービスの運転手と出会えた。

『ベトナム中部、フエとホイアンへの旅②』へ続く。

今日は、ベトナム中部、フエとホイアンへの旅、第一弾でした。

最後までお読みいただき、ありがとうございます。

では、次回の第二弾をお楽しみに！

みなさまの旅が少しでの素敵でありますように！